La correa de distribución es un componente esencial que sincroniza el árbol de levas (admisión de la mezcla aire-combustible) con el cigüeñal y los pistones. Aunque dura mucho tiempo, ignorar su mantenimiento puede ser fatal. Su rotura provoca daños graves en el motor. En esta guía experta de unComo, te explicamos cuándo cambiar la correa de distribución de forma preventiva para evitar averías costosas.
Pasos a seguir:
Existen tres tipos de sistemas de distribución:
- Por engranajes: Poco común, no requiere mantenimiento habitual.
- Por cadena: Duradera, se cambia alrededor de los 350.000 km en algunos vehículos.
- Por correa dentada: La más frecuente; exige inspección y sustitución periódica para prevenir fallos.
No hay un intervalo fijo universal. Para saber cuándo cambiar la correa de distribución, consulta el manual del vehículo. Cada marca especifica kilómetros aproximados (generalmente entre 100.000 y 120.000 km).
Como norma general, cámbiala entre 100.000 y 120.000 km. Para mayor seguridad, adelanta 5.000-10.000 km el intervalo recomendado por el fabricante.
Si se rompe, el motor se para y sufre daños irreversibles: válvulas dobladas, árbol de levas torcido, pistones y bielas averiados. ¿Qué pasa si se rompe la correa de distribución? Reparaciones extremadamente caras.
El coste de sustitución es mucho menor que una reparación por rotura. Realiza un mantenimiento riguroso de la correa de distribución para proteger tu coche.